Las placas laterales de la carcasa incorporan sellos herméticos con juntas O ring. La lubricación se efectúa por barboteo. Los sellos del eje incorporan una combinación de dispersor de aceite y anillos de pistón. El eje motriz logra el sello con doble retén con trampa de grasa. La dirección del flujo es vertical de arriba hacia abajo u horizontal sentido manecillas del reloj viendo el eje de frente. La dirección del flujo depende del tamaño.
Es posible construirlas utilizando materiales especiales (GGG 40 / GG 40.3), émbolos rotativos / partes de carcasa (GS-C25, acero fundido CrNi 1.4313/1.4407).
|
|